| 规格 | 2BV20602BV20612BV20702BV20712BV5110 |
|---|---|
| 原理 | 罗茨泵 |
| 功率 | 1~150KW（kw） |
| 外形尺寸 | 伽利略Galileo |
| 材质 | 铸铁 |
| 极限压力 | 50 |
| 类型 | 真空泵 |
| 驱动方式 | 电动 |
| 输送介质 | 空气 |
| 用途 | 管道泵 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型号 | 2BV |
| 加工定制 | 否 |
自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
【2BVSKA型水环式真空泵】产品简介：
2BVSKA型水环式真空泵,适于抽除气体和水蒸汽。吸气压力可以达到33mbar绝压（97%真空度）当真空泵在吸气压力低于80mbar的状态下长期工作时，应联接汽蚀保护管以对泵进行保护，如配大气喷射器（见附件表）吸气压力可达10mbar，喷射器可直接装在真空泵上。作为压缩机用时，其压力大至0.26mbar（绝压）。
2BVSKA型水环式真空泵为整体结构—机泵同轴的单级泵。轴封采用机械密封，具有结构简单，安装简捷、无油、安全可靠等特点。
【2BVSKA型水环式真空泵】工作原理：
SKA型水环式真空泵如图（1）所示叶轮3偏心地安装在泵体之内，起动时向泵内注入一定高度的水，因此当叶轮3旋转时，水受离心力的作用而在泵体内壁形成一旋转水环1，水环下部内表面与轮毂相切，沿箭头方向旋转，在前半转过程中，SKA型水环式真空泵水环内表面逐渐与轮毂脱离，因此在叶轮叶片间与水环形成封闭空间，随着叶轮的旋转，该空间逐渐扩大，空间气体压力降低，气体自圆盘吸气口被吸入；在后半转过程中，水环内表面逐渐与轮毂靠近，叶片间的空间逐渐缩小，空间气体压力升高，高于排气口压力时，叶片间的气体自圆盘排气口被排出。如此叶轮每转动一周，叶片间的空间吸排气一次，许多空间不停地工作，SKA型水环式真空泵连续不断地抽吸或压送气体。
SKA型水环式真空泵由于在工作过程中，做功产生热量，会使工作水环发热，同时一部分水和气体一起被排周，因此，在工作过程中，必须不断地给泵供水，以冷却和补充泵内消耗的水，满足泵的工作要求。
当SKA型水环式真空泵排出的气体不再利用时，在SKA型水环式真空泵排气口上接有气水分离器，废气和所带的部分水排入气水分离器后，气水分离，气体由排气管排出，留下的水经回水管供至泵内继续使用。随着工作时间的延长，工作水温度会不断地升高，这时需从供水管供给冷水，以降低工作水的温度，保证泵能达到所要求的技术要求和性能指标。
图1 水环真空泵及压缩机工作原理图
当SKA型水环式真空泵作为压缩机使用时，泵排气口接有气水分离器，气水混合物进入气水分离器后自动分，气体由排气管输送到所需系统而工作水经过分离器进入SKA型水环式真空泵内。压缩气体时，工作水易热，水由泵排气口排出，温度会变的较高，要由供水管不断地供给冷水．以补充被放走的水，同时起冷却作用，使工作水温度不致过高，从而保证压缩机性能，达能技术指标，满工艺要求
【2BVSKA型水环式真空泵】结构及特点：
△机泵同轴式直联设计，节省空间，易于安装。
△采用机械密封作为标准配置，消除了泄露，维护简便。
△运行平稳，噪音可低至62分贝
△统一的耐腐蚀设计，青铜叶轮提高了泵的耐腐蚀性，不锈钢材质则更适用于更为苛刻的应用
△独特的柔性排气口设计，不会产生过压缩，确保了SKA在其性能范围内效率佳。
【2BVSKA型水环式真空泵】使用范围：
SKA型水环式真空泵及压缩机被广泛用于石油化工、制药、食品、制糖工业等领域，由于在工作过程中，气体的压缩过程是等温的，所以在压缩和抽吸易燃易爆气体时，不易发生危险，其应用更加广泛。
【2BVSKA型水环式真空泵】性能参数：
备注：该性能表的性能参数是用15℃的水作工作液，在室温20℃排气压力和常规大气压均为1013hpa(百帕)的状态下所示的数值。当水温和大气压变化时会随之发生变化。
注：1、表中所列数据在下列技术条件下测出：
① 大气压力101325Pa（1013mbar）
② 进水温度15℃
③ 吸入空气温度20℃
④ 空气相对湿度70%
2、性能允许偏差±10%
【2BVSKA型水环式真空泵】性能曲线图：
【2BVSKA型水环式真空泵】选型示例
①设计点参数：
吸气量V=100m3／h
吸气压力P1=40mbara
②其余参数同标准状态(见注)
选择与设计点①接近的一条曲线
③本例中为71V
根据曲线编号查出相应的产品型号
(即定货号，但于标准型)如本例中可从71V查得泵型为SKA2071-ONC06-IP
注：该性能曲线是在吸入介质为20℃的饱和空气，工作液温度过15℃，排气压力1013mba的状态下得到的。性能允许差±10％。图中左侧为配用大气喷射器的性能曲线。
【2BVSKA型水环式真空泵】安装尺寸图：
SKA2外形尺寸图（单位：mm）：
| 型号 | 曲线编号 | A | B | B1 | E | H1 | H2 | H3 | H4 | H6 | M | P2 | P3 |
| SKA2-060 | 60V | 455 | 186 | 140 | 100 | 90 | 118 | 126 | 195 | 37.5 | 244 | 250 | 180 |
| SKA2-061 | 61V | 476 | 186 | 140 | 100 | 90 | 118 | 195 | 195 | 37.5 | 263 | 250 | 180 |
| SKA2-070 | 70V | 545 | 223 | 160 | 140 | 222 | 100 | 128 | 222 | 33 | 280 | 270 | 203 |
| SKA2-071 | 71V | 566 | 223 | 234 | 190 | 140 | 112 | 140 | 234 | 45 | 309 | 300 | 225 |
| 型号 | 曲线编号 | R | S2 | W1 | W2 | W3 | d | N3．0 | N4.2 | N8.7 |
| SKA2-060 | 60V | 217 | φ10 | 110 | 25.5 | 21 | G1 | G3/877 | G1/4" | G3/8” |
| SKA2-061 | 61V | 236 | φ10 | 110 | 25.5 | 21 | G1 | G3/877 | G1/4" | G3/8” |
| SKA2-070 | 70V | 252 | φ12 | 110 | 33 | 27 | G11/2" | G3/877 | G1/4" | G3/8” |
| SKA2-071 | 71V | 278 | φ12 | 110 | 33 | 27 | G11/2" | G3/877 | G1/4" | G3/8” |
SKA5外形尺寸图（单位：mm）：
| 型号 | 曲线编号 | A | B | B1 | B2 | C1 | C2 | H1 | H2 | H3 | H4 | H5 | H6 | H7 | K | L |
| SKA5110-OKC | 101V | 637 | 325 | 255 | 190 | 41 | 26 | 140 | 156 | 202 | 361 | 328 | 38 | 57 | 342 | 130 |
| SKA5111-0KC | 111V | 672 | 325 | 265 | 216 | 38 | 26 | 150 | 166 | 212 | 371 | 363 | 48 | 68 | 348 | 130 |
| SKA5121-OKC | 121V | 771 | 347 | 265 | 216 | 36 | 26 | 150 | 167 | 217 | 385 | 363 | 39 | 60 | 430 | 147 |
| SKA5131-OKC | 131V | 852 | 377 | 300 | 254 | 35 | 30 | 175 | 194 | 249 | 427 | 435 | 53 | 76 | 477.5 | 147 |
| SKA5161-0KC | 161V | 1044 | 479 | 370 | 389 | 52 | 30 | 210 | 225 | 303 | 521 | 485 | 51 | 80 | 570 | 201 |
| 型号 | 曲线编号 | F | N | S1 | S92 | T | d1 | d2 | d3 | d4 | d5 |
| SKA5110-0KC… | 101V | 464 | 92 | φ12X23 | φ12 | 340 | 19 | 160 | 123 | 97 | 52 |
| SKA5111-OKC… | 111V | 500 | 92 | φ12X23 | φ12 | 340 | 19 | 160 | 123 | 97 | 52 |
| SKA5121-0KC… | 121V | 584 | 97 | φ12X23 | φ12 | 382 | 19 | 182 | 142 | 113 | 66.5 |
| SKA5131-OKC… | 131V | 658,5 | 103 | φ12X23 | φ14 | 382 | 19 | 182 | 142 | 113 | 66.5 |
| SKA5161-OKC… | 161V | 808 | 138 | φ15×27 | φ14 | 450 | 22 | 200 | 156 | 130 | 80 |
| 型号 | 曲线编号 | W1 | W2 | W3 | "d(N1.0,N2.0)" | N3．0 | N4.2 | N8.7 |
| SKA5110-OKC… | 101V | 180 | 52 | 27 | "DN50/2” | G3/4" (丝长24) | G3/8" (丝长25) | G3/8" (丝长11) |
| SKA5111-OKC… | 111V | 180 | 52 | 27 | "DN50/2” | G3/4"(丝长24) | G3/8" (丝长25) | G3/8" (丝长11) |
| SKA5121-OKC… | 121V | 200 | 57 | 29 | "DN65/21/2” | G3/4" (丝长24) | G3/8" (丝长25) | G3/8" (丝长11) |
| SKA5131-OKC… | 131V | 200 | 62.5 | 32 | "DN65/21/2” | G3/4" (丝长24) | G3/8"(丝长25) | G3/8" (丝长11) |
| SKA5161-OKC… | 161V | 250 | 81 | 41 | "DN80/3" | G3/4" (丝长24) | G3/8" (丝长25) | G3/8" (丝长11) |
【2BVSKA型水环式真空泵】设备安装：
1、水环真空泵的安装：
水环真空泵和压缩机在安装时，安装面必须水平，并通过底角的孔用螺栓安装牢固。为防止在安装时焊渣进入真空泵，在安装时，应在吸气管上安装上过滤网。
2、水环真空泵气水分离器的安装
水环真空泵气水分离器可直接安装在水环真空泵的排气口上，并用螺栓固定牢固。气水分离器有一管路与泵相连，由此供给水环真空泵工作需水量，其余工作水由供水管供给，供水量大小由管路上的阀门调节。
水环真空泵或压缩机的进气管上应装有逆止阀，以便在停车时，防止真空泵或压缩机内的水在排气管方面的压力作用下返回系统。
【2BVSKA型水环式真空泵】启动与停车：
1、水环真空泵启动
水环真空泵长期停车的泵在开动以前，必须用手转动数圈，以证实水环真空泵内没有卡住或其它损坏现象。
水环真空泵启动按以下顺序进行（参见图5）
（1）打开排气管阀门。
（2）启动电动机（应注意电机的正反转）
（3）迅速打开图5供水管2。逐渐增加供水量，至供水量符合规定要求为止，（应注意不要干运行真空泵）。
2、水环真空泵停车
水环真空泵停车按以下顺序：
（1）（如进气管有阀门）关闭进气管上的阀门。
（2）关闭供水管2，并迅速关停真空泵。
（3）停车后应将泵腔内的水放掉，以免再次启动时，会造成叶片与泵轴断裂。
【2BVSKA型水环式真空泵】维护：
1、SKA型型水环式真空泵为避免磨损叶轮、泵体或卡住叶轮，随气体和工作液进入泵腔的灰尘颗粒，可通过SKA型水环式真空泵泵底部的冲洗口冲洗掉。
2、如果用硬水作工作液，须经软化，或在一定周期内用溶液清洗泵。
3、SKA型水环式真空泵电动机常工作的轴承比周围温度高15℃～20℃，高不允许超过55℃～60℃，正常工作的轴承每年应装油1-2次，每年至少清洗轴承一次，并将润滑油全部更换。
4、SKA型水环式真空泵采用的机械密封，出现泄漏现象，应检查机械密封的动、静环是否已损坏，或是密封圈已老化，如出现上述情况，均需更换新零件。
【2BVSKA型水环式真空泵】故障原因及排除方法：
| 水环式真空泵故障现象 | 水环式真空泵可能原因 | 水环式真空泵排除方法 |
| 真空泵电机不起动；无声音 | 两根电源线断裂 | 检查接线 |
| 电机不起动；有嗡嗡声 | 一根接线断，电机转子堵转 | 必要时排空清洁泵，修正叶轮间隙 |
| 电机开动时，电流断路器跳闸 | 绕组短路 | 检查电机绕组 |
| 消耗功率过高 | 产生沉淀 | 清洁、除掉沉淀 |
| 真空泵不产生真空 | 无工作液 | 检查工作液 |
| 真空泵真空度太低 | 泵太小 | 用大一点的泵 |
| 真空泵尖锐噪声 | 产生气蚀 | 联接气体蚀保护件 |
| 真空泵泄漏 | 密封垫坏 | 检查所有密封面 |
木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
相关信息欢迎咨询...部分来泵送流体。但是它不可能用来作容积泵因为周期性的吸排要求螺旋周期正反转，而且还必须设置进排阀。为能连续周期地泵送流体，出现了一对螺旋相互填塞的双螺杆泵(图c)。如果连续填塞构件的转动轴线和螺旋轴自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪垂直出现蜗轮蜗杆式单螺杆泵(图d)。双螺杆泵和单螺杆泵近年来应用起来越广，发展越来越大。填塞构件可以是定轴转动，显然也可考虑用行星式的填塞构件。图e是一种“行星螺杆泵”。螺杆是由1：2的行星齿轮带动作行星运动，并填塞双头螺母的螺旋凹陷。此外增添了用来填塞内螺孔剩余空间并偏心驱动螺杆的构件。显然由于结构过于复杂以及密封环节不易处理，能设计成一台有实用价值的泵，但它却是激发出Momeau泵构思的基础。对它的结构分析可见，由于螺杆和螺母的凹陷已经相互填塞，运动方面也必然相互制约，因而额外填塞构件可以取掉。至于偏心驱动，可采用带万向节的驱动轴。当得出这二种分析并将其综合之时是Momeau泵诞生之日。如果对1：2行星机构中行星齿轮分度圆上任一点(图G中C点)的运动轨迹是直线的特性比较熟悉，进一步利用C点的往复直线运动特性组成图G里点划线所示的往复泵，由此构型和图e的构形组合起来演变出Moineau泵的构思灵感的出现更顺理成章了。在Moineau泵大量推广后，陆续又演绎出一些新的构型。当它在深井(数百米深)工作时，由于动力由地面通过细长杆传到井下(图1)，数百米长细长杆的弹性变形使两端的万向联轴节显得必要而被省略。由图I引发了油气混输泵(图J)采用这种偏心直联的设计。这种泵由于气体的可压缩性，多级压缩的螺杆采用了截面渐缩的锥体，在锥顶的末级的截面上偏心已经很小，再把驱动轴的两端布置在泵的总长的两个端点上，足够柔度的驱动轴也可省去万向联轴节。如果在采用柔性构件可使螺杆偏心直联的启示下，进一步应用机构中机架和连架杆的运动可以互换的演化原理，可以得到一种排出管为柔性构件(波纹弹性管)，偏心螺杆作定轴转动，被弹性元件支持的定子作平面运动的构形(图K)。1：2不是齿轮副传动比的可选值，卡当机构中的齿轮付显然还可以是3：4、5：6、9：10等。由此派生出图L所示的各种多头螺杆和多头螺孔共轭形成单螺杆泵的变异结构。它们无论在总体形态还是截面上的形态已和原型机构相似的地方，但它们的确是四杆机构的远亲，四杆机构还有“进动演化”“涡旋演化”“差动演化”演化出各种各样的容积泵，限于篇幅本文只能初步阐述一条简单的演化脉络。三、单蠕杆泵在真空泵领域的创新延伸——半螺杆真空泵的研发当今容积泵类机械已经发展和进入到空间三维时代11l。人们在二维平面范畴里已经很难创新出新的泵的构型。然而在三维里还有很大的创新空间，多年来我们以演化谱系为依托沿着四杆机构演化成单螺杆泵的演化脉络创新出诸如螺旋液环泵、固液螺旋泵、螺旋叶片泵及双容腔螺旋泵等多种新结构螺旋泵，并做了十多种样机，但都没达到理想境地，在对我们自己已完成的研发工作进行剖析和反思后，我们认为众多螺旋型的新结构中都摆脱常规螺旋的概念，即螺旋元件不是左旋，是右旋：螺旋的导程都必然是一个导程以上：要增加排量必然要增长导程，因此螺旋泵的形态必然是细长的。然而排量和导程是线性关系，和螺旋的外径则是平方关系。换言之，从简巧、紧凑角度，增大外径优于加长导程。能否设计一种“短、粗”型的螺旋泵?从“细长”和“粗短”以及“左旋”和“右旋”、“一个”导程和“小于一个”导程，这一批矛盾的差异词己预示了这里存在可探索的创新空间。从演化谱系的图b来看，这是一般介绍螺旋泵的书刊常用的示意图。它实质上不可能成为一个实用的泵，然而如果弃螺旋非“右”即“左”，以及完整的螺旋必须是一个以上导程的概念，我们创新出一种半螺杆泵即由半个左螺旋和半个右螺旋合成为一个自我闭合的组合螺旋”，这个“组合螺旋”只有半个导程解决了使图b结构连续不断的吸排必须使螺杆周期性正反转的问题，因为半个左螺旋和半个右螺旋的“组合螺旋”的一周转动可使得齿形填塞构件自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪断的作冲程只有半个导程的往复运动并且不用进排阀可，形成连续吸排功能。图⑧所示是我们目前正在研发，有前途的半螺杆真空泵，它是我们长期进行螺旋型真空泵研发的结晶。从演化角度看，它和往复式真空泵是同宗，都源于四杆机构。四、结论1、亲缘关系是客观的历史和现状的逻辑处理机械演化和进化的概念借鉴于生物，然而人工物的生命现象并不等同于生物的繁衍。在梳理演化脉络过程中，在对一些环节的处理时，相同的主题，不同的视角，往往可得出多种的结果。换言之，它们的解并不是的。脉络的延伸过程可以出现分叉或两条平行脉络汇合，因此演化脉络的梳理只是我们对机械发展的客观现实进行纵向的逻辑处理，脉络中的亲缘关系是指：以机械基本的功能要求(例如周期、变容)作为研究的主题，对哪些在各种性能要求·(例如优良的密封或高的寿命简巧紧凑的结构等)的激励下产生的各种各样的机构和机械，在机械自身固有特性的框架里综合分析出它们之间的内在关系。一代一代的演化历程中“代”的排列也并不完全是时间序列、它们并不是“亲子辨认”那种严密确切的血统关系。然而只要分析和综合是合理的，梳理出来的脉络和纂编出来的谱系是有意义的有用的。因为这些工作的目的是“温故、知今、进而创新”是为了推进机械创新的进程。2、演化脉络中的远亲任何一种机构和机器的产生都有或长或短的演化历程。新的一代在旧的基础上产生，更新的一代又必然源于原来新的一代。因此“新陈代谢”式的机械进化是一种普遍的规律，不断地创新是它们永恒的主题，这个已或多或少被人们所接受。但人们往往把认识局限于相邻几代的演化，看不到它们与相隔较远的代间的内在亲缘关系，因此会象寿命只有的观察者所看到的蝌蚪和青蛙那样：他会认为前者只是用尾来游泳的生物，而后者则是用四肢蹦跳的另外一种生物。这种局部片面的认识既妨碍人们进一步对机械作纵向全面深入的了解，而且不利于对机械创新机理的探索，也妨碍创新构思的萌发和形成。3、尾语一种新的构形创新设计出来后，还存在大量细致的结构设计、工艺设计和材料问题。三年前我们已进行过多轮半螺杆真空泵样机的研发工作，到目前才基本上完成产品试制的全过程。此外我们还认为根据“进化”理论，一种新产品创新成功之日是另一种更新产品开始创新自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪程之时，目前我们正马不停蹄地进行后继的创新设计工作。参考文献： [1]翁海珊、生物型机械设计系统 机械设计、97No．3 [2]梁肇基等、平面泵的螺旋演化与新型螺旋泵 流体工程、87No．8 [3]梁肇基等、单螺杆泵定子磨损的分析与改善措施 流体工程、91No．7 [4]于建玲等、单螺杆泵的组成分析及其加TI艺 流体机械、95No．9 [5]于建玲等、设计螺旋叶片泵类机械应注意的问题 压缩机技术、97No．5 [6]梁肇基等、容积泵的发展与进动泵 流体机械、No．7 [7]Liang Zhao ji A Knack Of Seeking New Mechanism for pumping Mechanism ------The Mechanism Evolution from plane to Space．S．A．E．TECHNICALPAPERSERIES930057巧治燃油止阀盘根滴漏的顽症
不用花一分钱，用废弃的风管胶圈治了燃油止阀盘根滴漏的顽症。这是哈尔滨机务段两位计量员动脑的结果。仅此一项，每年可为段里节约成本支出1万多元。 机车燃油在接卸输送、调节保管、计量发放等环节中，都要经过止阀这一关。燃油具有侵蚀性，崭新的止阀使用不到半年开始滴漏。据统计，每年一个分段漏掉燃油1100余公斤，折合人民币近4000元。计量员王耀滨、陈彦林早在两年前开始琢磨治漏问题。经过多次实验，他们发现用废弃的列车风管胶圈作为止阀自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪根填充材料，治漏效果显著。采用此方法后，每年可为段里堵住滴漏的燃油3000多公斤。
爪形转子干式机械真空泵原理及简介
爪形转子干式机械真空泵（又简称爪式泵）在泵壳内具有两个共轭啮合的爪形转子。与罗茨真空泵类似，转子由一对同步高精度齿轮来带动旋转并固定相位。转子型线由六段摆线和圆弧组成，转子之间及转子与泵壳之间并不接触，留有微小的间隙。气体的进气口和排气口均设在泵壳的端面上，分别由两个转子端面周期性的定时开闭，具有阀的调节作用。 爪形转子干式机械真空泵的整机型式分为立式和卧式两种。卧式结构以英国爱德华公司开发的一级罗茨转子加上三级爪形转子的 DP80 型机械真空泵为代表。罗茨转子为高真空吸气级，爪形转子为压缩排气级，这样安排可以在低入口压力下得到大抽气速率。其限压力可达 1Pa 以下。 这种结构的泵特点是整机重心低，各级转子与隔板之间的间隙易于调整。为了在低压下获得较大抽速，泵的罗茨吸气级要做得比爪形排气级大 50 ％。为了避免泵在粗抽期间产生组间“过压”，在罗茨及中间爪型级之间设有较大的传输空间作为压力缓冲空间。另外还可以安装级间过压安全阀以保证工作可靠。为了有助于抽除水蒸汽，在泵的排气级设置了气镇阀。泵的传动型式与罗茨真空泵相同。 通过以上分析可知，爪形转子干式机械真空泵同时具有罗茨真空泵和旋片真空泵的优点。
国产拖拉机油封装进了进口柱塞泵
班班长师仰林，仅用两天时间解决了5台进口柱塞泵因油封漏油无法使用的问题，既保证了稠油生产，又节成本。 随着稠油区块的开发，河南油田决定在下二门油矿修建一座稠油注气站，从采油二厂拆装过来的进口的5台柱塞泵，已经使用了近20年，由于液力缸螺丝全部断裂损坏，油封大量漏油而无法使用。这种配件国内，从厂家发来配件，至少要自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪上半个月，每天因此要影响原油产量20余吨。 能不能用国产的油封？油矿把这项工作交给了师仰林。接到抢修通知后，他立即展开了技术攻关。通过查找资料，师仰林仔细观察研究发现，油封原件和国产的大致相同，只是规格不一样，50型拖拉机的油封可以作为代替品，但要改变油封端盖的结构。经过两天的钻研和加工，改造后的拖拉机油封被装上了这5台柱塞泵，开机试运行，滴水不漏，达到了预期效果。
烟气脱硫浆液循环泵国产化研究科技项目验收意见
2006年1月11日，中国华电集团公司科技环保部在杭州组织召开了杭州半山发电有限公司“烟气脱硫浆液循环泵国产化研究”项目验收会。浙江工业大工业泵研究所、浙江省机电设计研究院、国电环保研究院、中国华电工程（集团）有限公司、国电机械设计研究院电力试验研究中心等单位的五名专家出席了会议（名单附后）。会上，专家们听取了项目完成单位对该项目的总结汇报，考察了现场，并进行了充分的讨论审查，形成专家验收意见如下：一、杭州半山发电有限公司主持研制的LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵利用先进的设计技术，经工业泵质量监督检验中心检测及现场运行考核，水力性能指标达到项目预期目标：设计流量4800m3/h,扬程23m，效率大于85%。二、该泵采用自主创新研发的2605N和Cr30A材料，经现场运行7200小时，解体检查，水力过流部件的泵体、叶轮、护板等零件轻微磨损，耐腐蚀耐磨性能良好。三、该泵经现场超过11000小时的实际运行考核，机械密封和结合部位严密可靠，超出机械密封的无故障使用寿命要求。四、建议做好LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵的运行维护和数据积累，并对烟气脱硫浆液循环泵的磨损和腐蚀机理进行深入研究。五、LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵产品结构设计合理、成本低，具有较好的经济效益和社会效益，主要性能指标均达到原进口泵的要求，能够进口泵产品，全体专家一致同意通过验收。
参加会议专家名单姓 名 单 位 签 名牟介刚 浙江工业大工业泵研究所 管菊根 国电环保研究院 陈莹 中国华电工程（集团）有限公司 袁 伟 国电机械设计研究院电力试验研究中心 曹国伟 浙江省机电设计研究院
中国装备全面国产化尚待与机械企业联手
2005年中国钢铁业再次刷新了历史记录，全年钢产量超过3.5亿吨，比上年足足多出7000多万吨，连续10年成为世界上大的钢铁生产和消费国，钢产量超过了排名世界二至四位的日本、和俄罗斯钢产量的总和，成为当之无愧的世界钢铁大国。欣喜的同时，还要客观地看到，我国虽是钢铁大国，但远不是钢铁强国。我国钢铁产业的高端产品与国外存在差距，产能落后和乏技术仍是我们的软肋。钢铁业存在着布局不合理，资源消耗高，产品结构性矛盾突出等顽症。
高技术含量和高附加值产品过度依赖进口，而低端产品产能过剩，恶性竞争。
专家呼吁，钢铁装备的全面国产化，须与机械联手方可完成科技攻关。加快培育和形成钢铁工业自主创新能力是今后业内需要面对并解决的重大课题。
钢铁与机械联手攻关
资料显示，在近年来我国进口的2000万吨钢材中，有80%为板材，而高附加值、高性能产品如冷轧板仍然满足不了国内需求；另一方面，国内企业在大量进口钢材产品的同时，并同步引进先进的工艺技术，我国钢铁工业技术改造进程还很缓慢。国内企业乏的仍是技术；国外的技术积累大多为5年，而我国的技术积累还远远不够，国内企业因而迫切需要加快技术改革和创新的进程。
值得欣慰的是，“加快培育钢铁工业自主创新能力”被重重地写入《钢铁产业发展政策》。新政的指导方针为钢铁巨舰们扬帆起航指明了方向。
发展和改革委员会工业司司长刘铁男在谈到钢铁业自主创新时强调，提高自主创新能力是解决现有钢铁业诸多问题的终有效途径。今后将钢铁工业的发展重点定义在技术升级和结构调整上。
刘铁男同时表示，提高钢铁业自主创新能力的两个根本途径，一是实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。不做大，不可能做强，集中度，创新的前提和需求。所以，必须加快钢铁产业组织结构调整。二是要实现同国内重点机械企业（包括汽车厂家）的战略联盟和合作，形成重大冶金装备的国产化和高端钢铁品种的国产化，二者是互为依存，唇齿相依的。通过强强联合，优势互补，技术合作，战略联盟，共同联手开展科技攻关。全方位提高自主创新能力。
记者了解到，对鞍钢集团公司的员工来说，2005年值得炫耀和自豪的是，鞍钢与一重合作研制成功了具有自主的1700mm热连轧和1780mm冷连轧两套成套设备，并完成向济钢成套输出，两台连铸机已经投产。这项成果获得了冶金科技进步特等奖，标志着鞍钢成功实现了由产品制造向技术创新的跨越，实现了我国冶金建设与设备制造技术的历史性跨越。专家认为，这个自主创新的重大突破依托于冶金和机械行业的紧密合作。正是因为这次行业间的战略合作，让我们挺起自主创新能力的腰板。
另据悉，首钢和二重合作，研制成功了3500mm中厚板轧机，为我国中厚板生产奠定了技术基础。这些设备从设计到制造完全拥有自主，与国外同类设备相比已经差距，而且价格上仅为国外设备的五分之一。
重引进轻吸收成产业进步绊脚石
据了解，改革开放以来我国用大量资金引进了世界上几乎所有先进的钢铁生产技术和装备，但由于各种原因并未达到真正消化、吸收和创新的目的，却仍在一代又一代地不断引进。
而国内外的引进经验表明，不同的引进方式和目的，必然导致不同效果。日本和韩国以引进软件为主，消化吸收外国技术，并努力创新，终达到技术输出。日本从1956~1981年共投入16亿美元引进技术，其中85%为技术、诀窍和图纸，经过消化创新，在较短时间内使日本钢铁工业实现了全面现代化，从技术进口国一跃成为技术输出国。在对引进的管理方面，日本政府及行业协会有一系列政策、规定，以避免多头、无序的重复引进。而我国多年来基本以成套引进硬件设备为主，对软件技术及消化、吸收和创新，乏重视和统一管理，虽然引进费花了近百亿元，但真正具备国际竞争能力的企业并不多。
记者注意到，正是认识到我国钢铁业发展中的不足和教训，新颁布的《钢铁产业发展政策》，对设置行业准入门槛和技术标准做了严格的限定。
《政策》指出，加快培育钢铁工业自主创新能力，支持企业建立产品、技术开发和科研机构，提高开发创新能力，发展具有自主的工艺、装备技术和产品。支持企业跟踪、研究、开发和采用连铸薄带、熔融还原等钢铁生产流程前沿技术。
比如说，《政策》将高炉的小容积定为1000立方米以上，这是一个基本要求，实际上钢铁工业的发展是一个企业大型化、设备大型化的过程。国外大型钢铁企业的生产规模不是1000吨、几百万吨，而是3000万吨、4000万吨和5000万吨的规模，国外大企业的现代化高炉也不是1000立方米，而是3000立方米、4000立方米甚至是5000立方米的高炉。在这种情况下，从中国钢铁工业实际出发，将高炉的准入标准定为1000立方米以上是一个起码的要求。在新建大厂中，则要求达到3000立方米以上。也是说，设备的大型化体现了高效率的要求，体现了技术进步的要求，体现了节能降耗及提高钢铁企业竞争能力的要求。
在门槛设定好之后，《政策》又对冶金装备技术方面做出了严格的要求。
企业应积采用精料入炉、富氧喷、铁水预处理、大型高炉、转炉和超高功率电炉、炉外精炼、连铸、连轧、控轧、控冷等先进工艺技术和装备。
支持和组织实施钢铁工业装备本地化，提高我国钢铁工业的重大技术装备研发、设计、制造水平。对于以国产新开发装备为依托建设的钢铁重大项目给予税收、贴息、科研经费等政策支持。
特钢企业要向集团化、专业化方向发展，鼓励采用以废钢为原料的短流程工艺，不支持特钢企业采用电炉配消耗高、污染重的小高炉工艺流程。
鼓励钢铁生产和设备制造企业采用工贸或技贸结合的方式出口国内有优势的技术和冶金成套设备，并在出口信贷等方面给予支持。
产品方面根据产业升级和消费需求的变化也做了如下的引导：
鼓励钢铁企业生产高强度钢材和耐腐蚀钢材，提高钢材强度和使用寿命，降低钢材使用数量。
鼓励特钢企业研发生产国内需求的军工、轴承、齿轮、工模具、耐热、耐冷、耐腐蚀等特种钢材，提高产品质量和技术水平。
通过推广Ⅲ级（400MPa）及以上级别热轧带肋钢筋、各类用途的高强度钢板、H型钢等钢材品种，降低钢材消耗。
开发应用抗、抗二氧化碳腐蚀的油井管和管线钢板、耐大气腐蚀钢板和型钢、耐火钢等产品，提高钢材的耐腐蚀性和钢材使用寿命。
中国钢铁工业协会科技环保部曹真主任在接受记者采访时指出，我国国情决定了钢铁行业不能耗费大量资源，并付出高昂环境代价去生产大量中低档产品，我国的工业化过程更应该走跨越式发展道路，这要求钢铁行业的发展必须超越资源和环境约束，大力发展高附加值产品，改变目前以中低档产品为主的状况，力争用小代价实现产业升级，通过不断的产业优化和结构调整，实现资源优化配置，争取做到产品基本自给，大量消耗能源和资源的建筑用钢等产品可考虑由国外提供。
自主创新的使命将由大企业完成
“小企业不符合钢铁工业发展的规模要求，小企业只能走被淘汰和兼并重组这两条道路。自主创新的使命终需要由大企业完成。”曹真认为，从总体来讲，目前钢铁行业用于技术研究开发的投资不足年销售收入的2%，与国际上7%的先进水平相比有不小的差距。虽然一些大型钢铁企业已经具有的技术研发中心，研发能力相对比较强，而更多的中小企业却在研发上任何投入，更别提自主创新了。从根本上讲，中国钢铁企业要提高自主创新能力，是要做大做强，这样才有更多的资金来进行研发，从而提高自主创新能力。
对于曹真的观点，中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示认可。他说，企业大型化，设备大型化是世界钢铁工业发展的趋势。在日、德、美等国，前5名的企业产量能占到总量的70%~90%。而中国前15家企业的产量只占我国钢产量的45%。中国现有钢铁企业800多家，多数是根本研发能力的小企业。
鉴于此，《政策》的另一个内容是：支持和鼓励有条件的大型企业集团进行跨地区的联合重组，支持钢铁企业向集团化方向发展，通过强强联合、兼并重组、互相持股等方式进行战略重组，减少钢铁生产企业数量，实现钢铁工业组织结构调整、优化和产业升级。
到2010年，形成两个3000万吨级，若干个千万吨级的具有国际竞争力的特大型企业，同时国内排名前10名的钢铁企业钢产量占全国比重要达到50%以上，到2020年力争达到70%以上。
对此，刘铁男也进行了阐释。他说，近年来世界钢铁工业结构调整步伐加快，发达钢铁企业间兼并重组与战略联盟势头迅猛，从同一或地区内部向跨国延伸，从而形成了少数几个在全球范围内资源配置优化、生产规模巨大、产品竞争力更强的钢铁巨头，通过规模扩张和提高市场占有率来强化竞争力。日本新日铁等4家企业集团钢产量占该国的73.3%；韩国浦项集团等两家企业钢产量占该国的82%。相形之下，我国一个城市有几家、十几家钢铁企业已不是个别现象，甚至有的城市有几十家钢铁企业。将提高产业集中度作为重要内容，其重大意义在于有利于钢铁行业实现规模化生产，有利于自主创新。
刘铁男说：“尽管重组可能会带来地方分税等利益冲突，但这是无法回避的，要靠扎实的配套政策解决。对重组、并购，大企业是有积性的。”
汽车钢板急需自主创新
熟悉我国钢铁业的人士大都形成一个共识，即在我国钢铁品种中，国产化率低的当数汽车钢板。因此，提高汽车钢板的国产化率，强化高新技术，优化板材产品结构是发展我国钢铁业自主创新的一个问题。
中国钢铁工业协会顾问吴溪淳曾在中国机械制造业发展论坛上说，我国中低档轿车和卡车的国产率较高，国产钢材基本能满足需求。但中轿车的钢板国内尚供不应求，需大量进口，如冷轧深冲板自给率为65%左右。轿车、卡车的一部分棒线材、汽车发动机的气阀钢和一些高强度标准件用的冷镦钢、易切削钢也需要进口。真正高技术的双面镀锌、高强度钢板以及中轿车必需的特殊钢板仍然无法满足国内轿车生产的需求。
“目前世界先进的钢铁生产技术大多掌握在日本新日铁、JFE，德国TKS这样的国际知名钢铁企业手中，这促使国内汽车企业不得不大量使用进口的中钢材。近些年来中国汽车生产所需的数百万吨冷轧薄板市场上，国内企业所占份额为60%，其余依赖欧盟、日本和韩国，形势还很严峻。”中国汽车工业协会有关专家表示，不仅如此，国外钢铁巨头也已经纷纷移师中国进行本地化生产，其生产成本的降低将进一步冲击本土汽车用钢产品市场。
据粗略统计，生产一辆汽车的原材料中，钢材所占的比例约为72%～88%，而制造一辆轿车的实际钢材消耗至少在1吨左右，载重汽车所用的钢材则更多。用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主。记者在采访多位业内人士时发现，他们大都认为国内汽车钢板生产与国际水平存在的大差距还在于技术和质量方面。目前，为提高车身防锈能力而需大量采用的镀锌或双面镀锌冷轧板，国内企业只可提供少量镀锌板。武汉钢铁公司原总经理刘本仁则称，中国钢铁业的问题在于产品结构。
由此看来，目前汽车钢板的国产化率并未如某些媒体报道的那样高，汽车钢板实现全面国产化还有很长一段路要走。
记者查阅《政策》发现，制定者已认可专家们反映的问题，为此将加快产品结构调整和提高产品质量确定为钢铁工业实现产业升级的基本着眼点，并指明钢铁产品结构调整的方向是淘汰落后的叠轧薄板、热轧硅钢片和质量低劣的建筑材料，抑制窄带钢、螺纹钢及线材产品产能的扩张；发展高端板带材和高效钢材；产品品种应以热轧板、冷轧板、不锈钢板、镀层板、冷轧硅钢片、宽厚板、高速铁路用钢以及满足机械、军工、汽车等行业需要的特殊钢材为主。
曹真认为，要早日实现国产汽车用钢的全面国产化，需要汽车行业与钢铁企业强强联合，联手开展科技攻关。
这种发展趋势目前已开始在国内显现。据记者了解，如风汽车和宇通客车等汽车制造厂家主动要求钢厂帮助合理选材，并积做好应用服务；上汽、上汽通用五菱等公司希望国内钢厂从模具设计开始对其技术人员进行技术培训，使他们对国产汽车钢板有更深的理解；龙公司甚至提出，由宝钢提供材料，龙提供设备和人员，双方实行风险共担的方法开展合作，共同推广应用宝钢生产的汽车钢板。上海五钢公司先后与亚实、一汽光洋、卡彼特等汽车用户研制开发成功1E1158M、1E0028、SCR415H、M45、RM3等16个牌号的汽车用钢材，后又确立了开发汽车阀门用钢、汽车主强度弹簧钢、汽车齿轮钢等攻关课题。
业内人士预测，2010年我国汽车用钢将达到1600万吨。由此可见，中国的汽车钢材尤其是汽车板材市场潜力巨大，蕴涵着巨大的利润成长空间。面对这一市场的巨大诱惑，我国的一些钢铁企业纷纷建设汽车钢板生产线，自主研发或与国外大型钢铁集团谋求合作。
记者了解到，宝钢在此方面早有行动。自2002年起，宝钢已实现向南京菲亚特、上海通用、上海大众、一汽大众、龙汽车、广州、风汽车、东南汽车、长安汽车、四川丰田及国内各大客车制造厂定向批量供货，包括蓝鸟、通用别克、帕萨特、一汽奥迪A6在内许多车型都采用宝钢汽车板。2003年，宝钢先后与上汽集团、一汽集团、东风集团签署战略合作协议，与三大汽车集团在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等方面展开全方位合作。2005年，宝钢股份已有15个钢种通过通用北美汽车总部的认证，用于上海通用中车型的45个零部件的生产。而国内其他企业也不甘示弱，鞍钢、武钢、首钢等纷纷投产汽车钢板，为的是在产业结构调整和消费升级的进程中能抢得一杯羹。
烟气脱硫浆液循环泵国产化研究科技项目验收意见
2006年1月11日，中国华电集团公司科技环保部在杭州组织召开了杭州半山发电有限公司“烟气脱硫浆液循环泵国产化研究”项目验收会。浙江工业大工业泵研究所、浙江省机电设计研究院、国电环保研究院、中国华电工程（集团）有限公司、国电机械设计研究院电力试验研究中心等单位的五名专家出席了会议（名单附后）。会上，专家们听取了项目完成单位对该项目的总结汇报，考察了现场，并进行了充分的讨论审查，形成专家验收意见如下：一、杭州半山发电有限公司主持研制的LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵利用先进的设计技术，经工业泵质量监督检验中心检测及现场运行考核，水力性能指标达到项目预期目标：设计流量4800m3/h,扬程23m，效率大于85%。二、该泵采用自主创新研发的2605N和Cr30A材料，经现场运行7200小时，解体检查，水力过流部件的泵体、叶轮、护板等零件轻微磨损，耐腐蚀耐磨性能良好。三、该泵经现场超过11000小时的实际运行考核，机械密封和结合部位严密可靠，超出机械密封的无故障使用寿命要求。四、建议做好LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵的运行维护和数据积累，并对烟气脱硫浆液循环泵的磨损和腐蚀机理进行深入研究。五、LC600/825型烟气脱硫浆液循环泵产品结构设计合理、成本低，具有较好的经济效益和社会效益，主要性能指标均达到原进口泵的要求，能够进口泵产品，全体专家一致同意通过验收。
参加会议专家名单姓 名 单 位 签 名牟介刚 浙江工业大工业泵研究所 管菊根 国电环保研究院 陈莹 中国华电工程（集团）有限公司 袁 伟 国电机械设计研究院电力试验研究中心 曹国伟 浙江省机电设计研究院
中国装备全面国产化尚待与机械企业联手
2005年中国钢铁业再次刷新了历史记录，全年钢产量超过3.5亿吨，比上年足足多出7000多万吨，连续10年成为世界上大的钢铁生产和消费国，钢产量超过了排名世界二至四位的日本、和俄罗斯钢产量的总和，成为当之无愧的世界钢铁大国。欣喜的同时，还要客观地看到，我国虽是钢铁大国，但远不是钢铁强国。我国钢铁产业的高端产品与国外存在差距，产能落后和乏技术仍是我们的软肋。钢铁业存在着布局不合理，资源消耗高，产品结构性矛盾突出等顽症。
高技术含量和高附加值产品过度依赖进口，而低端产品产能过剩，恶性竞争。
专家呼吁，钢铁装备的全面国产化，须与机械联手方可完成科技攻关。加快培育和形成钢铁工业自主创新能力是今后业内需要面对并解决的重大课题。
钢铁与机械联手攻关
资料显示，在近年来我国进口的2000万吨钢材中，有80%为板材，而高附加值、高性能产品如冷轧板仍然满足不了国内需求；另一方面，国内企业在大量进口钢材产品的同时，并同步引进先进的工艺技术，我国钢铁工业技术改造进程还很缓慢。国内企业乏的仍是技术；国外的技术积累大多为5年，而我国的技术积累还远远不够，国内企业因而迫切需要加快技术改革和创新的进程。
值得欣慰的是，“加快培育钢铁工业自主创新能力”被重重地写入《钢铁产业发展政策》。新政的指导方针为钢铁巨舰们扬帆起航指明了方向。
发展和改革委员会工业司司长刘铁男在谈到钢铁业自主创新时强调，提高自主创新能力是解决现有钢铁业诸多问题的终有效途径。今后将钢铁工业的发展重点定义在技术升级和结构调整上。
刘铁男同时表示，提高钢铁业自主创新能力的两个根本途径，一是实施兼并、重组，扩大具有比较优势的骨干企业集团规模，提高产业集中度。不做大，不可能做强，集中度，创新的前提和需求。所以，必须加快钢铁产业组织结构调整。二是要实现同国内重点机械企业（包括汽车厂家）的战略联盟和合作，形成重大冶金装备的国产化和高端钢铁品种的国产化，二者是互为依存，唇齿相依的。通过强强联合，优势互补，技术合作，战略联盟，共同联手开展科技攻关。全方位提高自主创新能力。
记者了解到，对鞍钢集团公司的员工来说，2005年值得炫耀和自豪的是，鞍钢与一重合作研制成功了具有自主的1700mm热连轧和1780mm冷连轧两套成套设备，并完成向济钢成套输出，两台连铸机已经投产。这项成果获得了冶金科技进步特等奖，标志着鞍钢成功实现了由产品制造向技术创新的跨越，实现了我国冶金建设与设备制造技术的历史性跨越。专家认为，这个自主创新的重大突破依托于冶金和机械行业的紧密合作。正是因为这次行业间的战略合作，让我们挺起自主创新能力的腰板。
另据悉，首钢和二重合作，研制成功了3500mm中厚板轧机，为我国中厚板生产奠定了技术基础。这些设备从设计到制造完全拥有自主，与国外同类设备相比已经差距，而且价格上仅为国外设备的五分之一。
重引进轻吸收成产业进步绊脚石
据了解，改革开放以来我国用大量资金引进了世界上几乎所有先进的钢铁生产技术和装备，但由于各种原因并未达到真正消化、吸收和创新的目的，却仍在一代又一代地不断引进。
而国内外的引进经验表明，不同的引进方式和目的，必然导致不同效果。日本和韩国以引进软件为主，消化吸收外国技术，并努力创新，终达到技术输出。日本从1956~1981年共投入16亿美元引进技术，其中85%为技术、诀窍和图纸，经过消化创新，在较短时间内使日本钢铁工业实现了全面现代化，从技术进口国一跃成为技术输出国。在对引进的管理方面，日本政府及行业协会有一系列政策、规定，以避免多头、无序的重复引进。而我国多年来基本以成套引进硬件设备为主，对软件技术及消化、吸收和创新，乏重视和统一管理，虽然引进费花了近百亿元，但真正具备国际竞争能力的企业并不多。
记者注意到，正是认识到我国钢铁业发展中的不足和教训，新颁布的《钢铁产业发展政策》，对设置行业准入门槛和技术标准做了严格的限定。
《政策》指出，加快培育钢铁工业自主创新能力，支持企业建立产品、技术开发和科研机构，提高开发创新能力，发展具有自自吸式真空泵 rvp真空泵 交流真空泵 沪
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