| 材质 | 铸钢 | 
|---|---|
| 连接形式 | 法兰 | 
| 压力环境 | 常压 | 
| 工作温度 | 常温 | 
| 外形 | 中型 | 
| 密封材料 | 其他 | 
| 标准 | 国标 | 
| 流动方向 | 单向 | 
| 形态 | 其他 | 
| 零部件及配件 | 配件 | 
| 类型(通道位置) | 直通式 | 
| 适用介质 | 液化气 | 
| 规格 | DN50-300 | 
| 产品别名 | 车用紧急切断阀 | 
| 介质温度 | -40℃~80℃ | 
| 用途 | 截止 | 
| 品牌 | 嘉仕达 | 
| 型号 | QGY43F | 
QGY43F液压式车用紧急切断阀,燃气切断阀,不锈钢车用紧急切断阀
用途:紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施,在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子,在液化气体装卸时,如出现意外事故,紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全,防止重大事故的发生。
2、性能规范:
| 规格 (DN) | 公称 压力 (Mpa) | 密封 试验 压力 (Mpa) | 工作 温度 (℃) | 适用 
 介质 | 控制油缸部分 | ||
| 阀瓣 开启 高度 (mm) | 使用 介质 | 阀瓣开启压力 (Mpa) | |||||
| 25 | 2.5 | 2.75 | -40℃~ +50℃ | 液化 石油或液氨等 | 12 | 2#锭子油 或13#机械油 | 2.0-4.0Mpa | 
| 50 | 2.5 | 2.75 | 18 | ||||
二、作用原理及结构说明:
1、阀门在无外压力操作情况下,阀瓣处于常闭状态,罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开,在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态,当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时,可将油压泄掉或者放开手动装置,阀门即自动关闭,或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。
2、阀门法兰的连接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整体铸钢法兰》尺寸标准。
四、主要零件材料:
| 零件名称 | 材料 | 
| 阀 体 | WCB/1Cr18Ni9Ti | 
| 阀体密封圈 | F4 | 
| 阀 瓣 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti | 
| 油 缸 | 45#/1Cr18Ni9Ti | 
| 弹 簧 | 1Cr18Ni9Ti /60Si12mn | 
| 活 塞 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti | 
五、保管、安装及使用的注意事项:
1、阀门通路两端必须加防护盖,存放在干燥、通风的室内,如长期存放应经常检查,防止锈蚀;
2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖,使阀内无污物存在;
3、安装时去掉防尘盖,管路先用空气吹干净,以免污物带进阀腔内;
4、阀门每天放12-14小时后,在系统不工作时应及时将阀瓣关闭,避免弹簧长期压缩,降低阀门长期使用的可靠性。


 
 
 


 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 














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