| 零部件及配件 | 阀体 | 
|---|---|
| 温度 | -20—70℃ | 
| 压力 | 0.6mPa | 
| 阀座直径 | 140DN | 
| 流量 | 0-2300min/Lm3/h | 
| 标准 | 国标 | 
| 材质 | 铝合金 | 
| 额定流量 | 2300 | 
| 工作温度 | 常温 | 
| 公称通径 | 100 | 
| 公称压力 | 0.6 | 
| 连接形式 | 法兰 | 
| 流动方向 | 单向 | 
| 密封材料 | 橡胶 | 
| 密封形式 | 填料密封 | 
| 驱动方式 | 气动 | 
| 适用介质 | 油 | 
| 外形 | 中型 | 
| 形态 | 隔膜式 | 
| 用途 | 截止 | 
| 压力环境 | 常压 | 
| 品牌 | 湖北 | 
| 型号 | HT.QDFL-100 | 
| 加工定制 | 否 | 
| 使用温度范围 | -20—70℃ | 
| 通道位置 | 二通式 | 
紧急切断阀又名海底阀,安装于罐车底部,阀门密封置于罐内,阀体上没有切断槽,当受强烈碰撞时,阀体将在法兰处断裂,使储罐和车底管路分离,成为独立密闭的罐体,防止液体外漏,大大提高运输的安全性,符合QC/T932-2012标准的相关要求,是罐车进行底部装卸的一个关键部件。适用于装运轻质燃油的罐车,适用于装运轻质燃油的罐车,不可装载具有较强腐蚀性的液体。
性能和特点:
1、材质:主体采用轻质铝合金材料,经低压铸造整体成形、质轻坚固,经久耐用。
2、耐腐蚀:表面经氧化处理,具有较好的防腐蚀性和耐磨性。
3、高流量:合理的结构设计,保证大流量通过。
4、紧急切断:当受到强力碰撞时,阀体在切断槽处断裂,且保持罐体密封,有效防止油品泄漏。
结构与工作原理
该阀通径为DN100,采用气动开启,另有手动型海底阀可供用户选择**大充装速可达2300升分钟。装卸油时,进气压力≥0.4MP工。
        



 
     
        
    


 
 
 


 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
























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