最近一位机主遇到了闹心事：前不久通过熟人在外地买了一台二手的现代80-7挖掘机，当时无论是机子外观还是试验感觉都不错，当天就提了回来。
可机子在工地工作了不几天就出现了热车越来越慢、没有劲的情况，修理工拆了主泵并更换了泵胆，柱塞和配流盘。
故障现象：
更换完配件之后，整车压力调上来了，油温上来之后速度也可以了，但在最近机子不定时会出现全车突然速度慢了甚至是全车无动作故障。
关闭整车电源后重新启动，机器又恢复正常，有时候一天故障不定时出现好几次。由于机子断断续续的罢工，机主很是苦恼。
故障分析
1、由于新更换了主泵配件，维修师傅怀疑主泵组装有问题，或者是异物存留主泵内。
2、先导锁电磁和先导锁电磁阀阀芯卡顿。
3、主溢流阀卡顿。
故障排查
1、到了现场之后，司机试车，挂表检查压力一切正常，在等待了一个多小时之后，故障终于出现了，真的是等的好辛苦，差点白跑一趟。
2、当出现无动作的时候，用手摸了一下先导锁电磁阀，感觉电磁阀很热，在有些时候，电磁阀出现异常发热的话磁力会下降，导致阀芯无法正常开启。
3、正好手里有一个原厂的电磁阀，更换新的电磁阀。由于故障的不定因素，顺便拆解了先导电磁阀阀芯，清洗阀芯，确认没有任何问题的情况下，装车试机。经过了一段时间的测试，挖掘机故障又再次出现。排除了先导电磁阀以及电路方面的故障。
4、经过询问车主，上次在更换主泵配件的时候，液压油有没有更换，液压油脏不脏。机主表示液压油和滤芯没有更换，液压油也不脏。
5、打开液压油箱盖，抽出吸油滤芯，发现滤芯上面粘有铜屑。当即让机主更换液压油和滤芯，清理了液压油箱之后，再次试车，当出现无动作故障时，测得全车压力接近为零，先导压力正常。
6、关闭全车电源之后，再次启动机器，全车压力又能恢复到27.5mpa，先导压力3.8mpa。就是这样的故障现象，导致一开始误判是电路和电气方面的故障，走了一段弯路。
7、因为压力为零，所以怀疑主安全阀有故障，拆下主安全阀发现阀芯犯卡，但没有卡死，里面有很细的金属沫子。清洗研磨溢流阀阀芯，重新安装之后，试机半个多小时故障也没有出现。
总结
由于故障出现时间的不确定性，维修师傅给机主留下一个备用的安全阀，提醒机主液压油和滤芯在干几天活之后再更换一遍，不要害怕浪费钱，想根治就要舍得。
过了几天机主反应最近机器工作良好，故障现象没有再次出现。到这里故障才算彻底解除！也给各位机主提个醒，机子出现疑难故障现象，一定要及时处理别拖延！
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