| 材质 | 铸钢 |
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| 规格 | D70,D100,D140,D150 |
| 结构形式 | 直通式 |
| 连接形式 | 螺纹 |
| 流动方向 | 双向 |
| 密封形式 | 机械密封 |
| 适用介质 | 气体 |
| 用途 | 截止 |
| 压力环境 | 常压 |
| 品牌 | 广州三业 |
| 型号 | F080-081 |
| 通道位置 | 直通 |
| 在柴油机的日常运行中，柴油机有可能因为各种原因导致发动机不受控制转速飙升，特别是设备在石油化工行业，柴油机使用现场可能存在可燃气体，可燃气体通过进气管进入发动机后，更容易引发发动机转速失控，这种现象**是人们俗称的“飞车”。一旦发生“飞车”，轻则损坏发动机配件，重则财产损失人员伤亡。那我们应该怎样解决这个问题呢？ |  |
 | 针对发动机超速现象，广州三业经过长时间努力，研发出了一款手磁一体断气阀，又称进气切断阀(Intake Air Shut off Valve)，该断气阀能在发动机超速时自动切断进入发动机的空气，从而防止发动机因超速而引起故障。因为想让发动机在超速状态下停机**效的方法**是切断供气，迫使发动机熄火。所以在发动机进气管道上安装超速断气阀**能起到断绝空气进入发动机、保护发动机和延长发动机使用寿命的作用。 |
| 此外，中华人民共和国**标准消防泵 GB 6245-2006 9.9.3 超速断路装置 中明确规定：应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%～20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。 |
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| 智能控制器： 磁电输出关闭阀瓣，能自行设定初始化限值， 当发动机转速超过限值，断气阀会自动进行阀门切断操作。 |  | 线束插座： 当速度传感器检测到发动机超速，信号会经由线束传达到控制器。 |
| 手动停机手柄： 同时具有应急手动操作，双重保险，保证发动机异常后均可停车。 | 复位手柄： 为保证不必要或人为的误操作，须由人工确保异常故障解除后手动操作复位（开阀）。 | |
 | -此快速切断阀具有双向密封功能，安装时不受介质流向的限制(安装时将急停与复位操作手柄置于易于操作侧即可)。 -气阀关闭后阀瓣保留细微间隙(关闭后仍允许小量空气进入)，有效降低柴油机动力输出同时避免发动机气缸套、活塞和活塞环因欠润滑严重磨损。 -金属硬密封，无须担心密封碎料吸入发动机内部而增加损毁风险。 |  |
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 | 注意：此款进气截止阀只允许安装在空气滤清器后，涡轮增压器前（如果有涡轮增压器）。发动机因气阀关闭停机后需等待30min 以上后才允许再次开机，以防在喷油嘴雾化时再次点火引起**。 |
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