| 材质 | 铸钢 |
|---|---|
| 连接形式 | 法兰 |
| 压力环境 | 常压 |
| 工作温度 | 常温 |
| 外形 | 中型 |
| 密封材料 | 其他 |
| 标准 | 国标 |
| 流动方向 | 单向 |
| 形态 | 其他 |
| 零部件及配件 | 配件 |
| 类型(通道位置) | 直通式 |
| 适用介质 | 液化气 |
| 规格 | DN50-300 |
| 产品别名 | 车用紧急切断阀 |
| 介质温度 | -40℃~80℃ |
| 用途 | 截止 |
| 品牌 | 嘉仕达 |
| 型号 | QGY43F |
QGY43F液压式车用紧急切断阀,燃气切断阀,不锈钢车用紧急切断阀
用途：紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施，在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子，在液化气体装卸时，如出现意外事故，紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全，防止重大事故的发生。
2、性能规范：
规格 (DN) | 公称 压力 (Mpa) | 密封 试验 压力 (Mpa) | 工作 温度 (℃) | 适用
介质 | 控制油缸部分 | ||
阀瓣 开启 高度 (mm) | 使用 介质 | 阀瓣开启压力 (Mpa) | |||||
25 | 2.5 | 2.75 | -40℃~ +50℃ | 液化 石油或液氨等 | 12 | 2#锭子油 或13#机械油 | 2.0-4.0Mpa |
50 | 2.5 | 2.75 | 18 | ||||
二、作用原理及结构说明：
1、阀门在无外压力操作情况下，阀瓣处于常闭状态，罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开，在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态，当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时，可将油压泄掉或者放开手动装置，阀门即自动关闭，或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。
2、阀门法兰的连接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整体铸钢法兰》尺寸标准。
四、主要零件材料：
零件名称 | 材料 |
阀 体 | WCB/1Cr18Ni9Ti |
阀体密封圈 | F4 |
阀 瓣 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
油 缸 | 45#/1Cr18Ni9Ti |
弹 簧 | 1Cr18Ni9Ti /60Si12mn |
活 塞 | 2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
五、保管、安装及使用的注意事项：
1、阀门通路两端必须加防护盖，存放在干燥、通风的室内，如长期存放应经常检查，防止锈蚀；
2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖，使阀内无污物存在；
3、安装时去掉防尘盖，管路先用空气吹干净，以免污物带进阀腔内；
4、阀门每天放12-14小时后，在系统不工作时应及时将阀瓣关闭，避免弹簧长期压缩，降低阀门长期使用的可靠性。