| 零部件及配件 | 阀体 |
|---|---|
| 温度 | -20—70℃ |
| 压力 | 0.6mPa |
| 阀座直径 | 140DN |
| 流量 | 0-2300min/Lm3/h |
| 标准 | 国标 |
| 材质 | 铝合金 |
| 额定流量 | 2300 |
| 工作温度 | 常温 |
| 公称通径 | 100 |
| 公称压力 | 0.6 |
| 连接形式 | 法兰 |
| 流动方向 | 单向 |
| 密封材料 | 橡胶 |
| 密封形式 | 填料密封 |
| 驱动方式 | 气动 |
| 适用介质 | 油 |
| 外形 | 中型 |
| 形态 | 隔膜式 |
| 用途 | 截止 |
| 压力环境 | 常压 |
| 品牌 | 湖北 |
| 型号 | HT.QDFL-100 |
| 加工定制 | 否 |
| 使用温度范围 | -20—70℃ |
| 通道位置 | 二通式 |
紧急切断阀又名海底阀，安装于罐车底部，阀门密封置于罐内，阀体上没有切断槽，当受强烈碰撞时，阀体将在法兰处断裂，使储罐和车底管路分离，成为独立密闭的罐体，防止液体外漏，大大提高运输的安全性，符合QC/T932-2012标准的相关要求，是罐车进行底部装卸的一个关键部件。适用于装运轻质燃油的罐车，适用于装运轻质燃油的罐车，不可装载具有较强腐蚀性的液体。
性能和特点：
1、材质：主体采用轻质铝合金材料，经低压铸造整体成形、质轻坚固，经久耐用。
2、耐腐蚀：表面经氧化处理，具有较好的防腐蚀性和耐磨性。
3、高流量：合理的结构设计，保证大流量通过。
4、紧急切断：当受到强力碰撞时，阀体在切断槽处断裂，且保持罐体密封，有效防止油品泄漏。
结构与工作原理
该阀通径为DN100,采用气动开启，另有手动型海底阀可供用户选择**大充装速可达2300升分钟。装卸油时，进气压力≥0.4MP工。
