| 零部件及配件 | 配件 |
|---|---|
| 类型(通道位置) | 二通式 |
| 材质 | 碳钢 |
| 工作温度 | 常温 |
| 公称通径 | 1（mm） |
| 连接形式 | 螺纹 |
| 流动方向 | 单向 |
| 密封形式 | 软密封型 |
| 驱动方式 | 台湾品质 |
| 适用介质 | 水 |
| 外形 | 微型 |
| 用途 | 截止 |
| 压力环境 | 常压 |
| 主体材料 | 碳钢 |
| 品牌 | 工洲 |
| 型号 | CCQ-250A |
| 加工定制 | 否 |
CCQ-A型系列气动超高真空插板阀是用压缩空气为动力，通过电磁换向阀改变气路方向，推动气缸活塞，驱动阀板作上下运动，实现阀门的开启或关闭，从而达到在超高真空系统中接通或切断气流的目的。 适用的工作介质为洁净的空气和非腐蚀性气体。
 主要技术性能 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 连接及外形尺寸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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纸箱、泡沫或木箱包装，江浙沪皖多发快递，其它地方10公斤之内发快递，10公斤以上发物流（需到物流站自提），10公斤以上发快递需补邮费，如还有其它问题请联系我们客服。
售后服务承诺
1.阀门类设备提供免费维修一年并提供在此期限内的免费备件清单，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），我公司将及时免费更换和修理。
2.设备要求实行终身包修，免费保修期满后买方如委托我公司进行维护保养，我公司将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.我公司本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.我公司从台湾引进先进加工检验技术,按照台湾先进的设计理念和台湾的精湛的生产工艺、全面遵循ISO9001-2000质量管理体系,按 GB、JB、SH、HG、CJ 等相关的国内标准以及 ANSI、JIS、BS、DIN 等国外标准设计制造和检查验收。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.对分供方所提供的铸锻件、铸钢件、不锈钢铸件均具有合格的化学成分分析单与物理性能检测单；
4.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
5.总装后按 GB13927、JB/T9092、CJ/T3056 标准进行强度、密封综合性能测试（介质为水、油、气体）；
6.我公司对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年，终身维护。对于产品质量引起的后果，我公司承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，我公司将以最低成本价对设备进行维护。
FragmentWelcome to consult...品深加工成套技术设备，如大豆、稻谷、玉米、土豆等深加工及综合利用设备。 今后总的思路是：围绕市场发展，继续深化改革，大力调整结构，加快技术创新，搞好产品质量，提高经济效益，确保我国食品和包装机械工业持续、快速、健康发展。 抓好结构调整，增强竞争能力 扶持、支持重点有干企业，让他们尽快发展壮大起来，鼓励企业合并联合，大力提倡产学研结合，形成几个有较强竞争力的集团，到2010年，前40家企业的产值都要超过亿元，其中要有20个企业达到2亿元以上。生产集中度由现在的15.6%提高到25%。同时安排好产品结构调整，淘汰一批生产率低、能耗高的滞后产品，多生产适销对路的新产品，努力占领国内市场。 抓好科技投入，增强自主开发能力 要努力应用高新技术积极推广新材料、新工艺，把产品的技术水平提高到一个新的水平。到2010年争取有15-20%食品和包装设备能赶上当时的发达国家水平，与发达国家差距缩小到10年。 抓好产品质量，打好质量翻身仗 首先要把标准工作搞好，全面推广好ISO9000国际标准认证。同时要制定一些重点产品的国内标准，要搞好质量管理活动，同时要加强技术改造，从根本上提高产品质量，只要全行业团结奋斗，携手共进，我国食品和包装机械工业一定能够稳定健康发展。 循序渐进 卡特彼勒在中国的融资租赁战略 作为全球最大的重型机械供应商和财富500强企业，卡特彼勒在建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机生产方面处于国际领先地位。2003年，公司全球销售额达228亿美元。这只国际巨鳄一直备受中国制造厂商及业内外人士的广泛关注： 1975年，卡特彼勒向中国原石油部提供了38台吊管机，这是中美建交后美国重型机械制造商首次向中国出口产品。 1978年，卡特彼勒成为最早在中国设立零部件仓库的制造商。随后不断拓展自己在华的业务领域。 2003年，卡特彼勒欲并购中国最大的工程机械研发制造企业徐州工程机械集团。 2004年5月，卡特彼勒将山东工程机械有限公司整体并购。 迄今，卡特彼勒已在中国徐州、天津、上海、北京、顺德、昆山等地建立了10个生产基地及相关机构。 然而，让业内人士更为惊讶的是另一则新闻：2004年4月卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司成立，并欲制定规范的二手市场标准和操作程序。此消息颇具深远意义。 首先，卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司的成立意味着卡特彼勒决定在中国全面移植其全球化的分销代理商网络模式，融资租赁是为分销代理商服务的。卡特比勒的分销商从卡特彼勒购买产品，对产品拥有所有权和控制权，但是不得销售与卡特彼勒竞争的产品，以及其他工程机械制造商的非竞争性产品，从而一定程度上排斥了与卡特彼勒有竞争性企业的产品。在融资租赁业务启动之后，卡特彼勒能够利用当地货币为代理商和用户提供融资选择，降低了用户融资租赁产品的成本，大大扩展了其销售渠道。 再次，卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司的成立也意味着卡特彼勒进入并计划逐步控制中国建筑机械、矿用设备等二手设备市场。利用分销商网络，卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司可随时了解客户需求并提供设备租赁；根据二手市场的变化，做好二手设备的回收处理，掌握公司新产品推出的时间、价格。 同时，卡特彼勒（中国）融资租赁有限公司欲和中国旧货业协会合作，制定一套规范的二手市场标准和操作程序，解决自己产品的二手销售，建立自身在二手设备市场的垄断地位。卡特彼勒的融资租赁战略正是从规范不起眼的二手市场开始入手，逐步控制租赁市场，进一步控制新品市场，最终实现其到2010年，成为中国市场上的土方、采矿设备，柴油和天然气发动机、涡轮机以及发电机组的最大供应商，全球销售额达到300亿美元的目标。 中国机床产业如何撑起汽车工业这片蓝天？ 近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40%的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买制造装备，其中进口机床额约占机床采购总额的80%。这是造成我国机床进口高速增长的主要原因。同时表明，我国汽车产量与机床进口同步增长。 成为汽车强国的基础是拥有先进装备 从历史角度观察，汽车产品的发展，必然伴随着制造技术和装备的革命，反之亦然。比如，20世纪初，福特汽车公司的创始人福特发明了汽车生产流水线，从此汽车进入社会。20世纪末，由于技术进步，汽车产品更新换代周期从几十年缩短到四年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。福特公司又与INGERSOLL公司合作，研制了集高柔性和高效率于一身的高速加工中心，由它组成的柔性自动生产线的问世，加快了汽车产品的更新换代，这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。进入21世纪，发动机制造技术正酝酿着新的革命，以便解决多样性与经济性日益突出的矛盾，满足变品种、变批量的需要和市场快速反应能力。一方面，汽车的水平和质量取决于装备水平；另一方面，一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年大量先进数控设备的采用，使我国轿车装备整体上进入柔性化时代，才支撑着我国汽车工业的不断发展。 同时，装备工程是一个复杂而庞大的系统工程，涉及到企业产品和制造技术的进步和科学发展；涉及到企业投资规模和回报周期；涉及到企业国内外市场竞争力；涉及到企业从市场信息收集到产品开发、制造、销售和服务的全部生产过程；还涉及到企业经营、文化等诸多方面的因素等。因此，企业重大装备的采购和决策大都由“一把手”亲自决策，称为“一把手工程”。 我国现在已经是世界最大市场、最大汽车生产国之一。按照发展战略，我国还将向世界汽车产业强国迈进，而其战略基础则是拥有先进制造技术和装备。同时，各汽车企业，特别是汽车零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费主体。 我国正在纳入到汽车零部件全球采购体系中。汽车零部件出口将从目前的56亿美元发展到约500亿美元。产值将从2004年的3300多亿元发展到2010年的8000亿~10000亿元。中国汽车工业持续发展的基础是，要有一大批具有国际竞争能力的零部件厂。由于制造技术和装备水平、管理水平落后，目前我国汽车零部件产业现状是，低端产品出口(低价值、低利润)，高端产品进口(高价值、高利润)。同时，无法满足国际市场巨大需求。如，美国通用汽车向中国汽车工程学会提出年采购100亿美元汽车零部件的要求。但由于我国大多数汽车零部件产品质量、品种、水平不能满足需要，实际采购量不到10%。因此，广大汽车零部件制造企业急需采用先进制造技术及装备进行技术改造。 汽车制造装备需要的四大类机床 --金属切削机床生产线--占全部汽车制造装备数量和金额的一半以上。特别是我国，由于精密锻造技术和设备落后，大部分汽车零部件采用切削方式加工。 --整车制造的“四大工艺装备”--整车自动装配线、车身焊接和装配自动生产线、喷涂自动生产线、冲压自动生产线。 --精密锻造生产线及制造单元--包括模锻、热精锻、冷精锻(冷挤压)、粉末冶金烧结锻造设备、内高压成形设备等。--铸造生产线：包括铸铁件加工的精密铸造生产线，铝合金铸件加工的压铸机(制造单元)。其他还有测试设备、数控刀具系统、激光切割设备等。目前，汽车制造装备的构成也在发生革命性变化，最值得关注的是汽车企业与钢铁企业联合建立汽车钣材中心。即为汽车底盘大梁等零部件冲压或辊压成型提供开卷、平整、剪切等预加工工艺。 从本世纪之初开始，我国汽车工业进入大发展时期。由于国内汽车装备制造业发展滞后，我们只能用进口装备，装备中国汽车工业。制造轿车零部件的金属切削机床生产线70%~80%依赖进口。据不完全统计，我国制造发动机的柔性自动线--FTL，已经有约100条在安装，单价约2000万美元。其中进口的占约90%。我国是世界上FTL应用最热、进口最多的国家。其他三类汽车制造装备中，除了冲压自动生产线国产产品占了大部分市场外，其他几乎全部进口。 中国实现汽车强国梦想，不可能建筑在装备长期依赖进口的沙滩上。对汽车企业而言，一方面，激烈的市场竞争要求不断降低制造成本，可以说，装备本地化是企业生存的需要；另一方面，随着我国汽